ADI 反对向行政部门发放养老基金的法律，并提交全体会议

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联邦最高法院部长里卡多·莱万多夫斯基向全体会议提出了一项直接违宪诉讼，质疑罗赖马州允许行政部门使用社会保障基金资源的法律。 ADI 的禁令请求是由巴西民警工作者联合会 (Cobrapol) 针对第 271/2018 号补充法提出的。该规则授权行政部门使用州补充法 54/2001 规定的社会保障基金资源中最多 20%。 根据 Cobrapol 的说法，LC 54/2001 第 128 条和第 128-A 条中提到的资金是来自国家、参与者和受益人捐款的资源。LC 271/2018 授权行政部门将基金资源用于社会保障以外的目的，并有义务随后收回。 对于联邦来说，受到质疑的规范超出了其立法权限的范围，因为联邦有责任制定有关社会保障  比利时电话号码表    和金融法的一般规则。该实体指出，这违反了联邦宪法第 40 条规定的社会保障制度的财务和精算平衡原则。 它还指控不遵守《宪法》第 249 条，因为该规则无视社会保障缴款产生的价值的约束性原则，“除了违反《宪法》 RPPS 的缴款和团结原则”。 在通过简短的仪式时，该行动的报告员要求罗赖马州州长和州立法议会提供信息。随后决定将此案提交给联邦总检察长办公室和总检察长办公室征求意见。 来自 STF 新闻办公室的信息。




TST 定义 Fepasa 员工无权享受 CPTM 退休
在前雇主与另一家公司合并时已经退休的工人无权改变养老金。 基于这一理解，高等劳工法院第七小组驳回了 Ferrovia Paulista (Fepasa) 的四名养老金领取者提出的要求，要求获得根据 (CPTM) 员工福利计算的补充退休金差异。1906 年至 1979 年间，在 Fepasa 分裂和 CPTM 创建之前，福利持有人曾在圣保罗火车上工作。 养老金领取者辩称，他们有权获得差额，因为圣保罗公共财政部转移的补充金额不等于支付给 CPTM 在职员工的工资。他们认为，混合资本公司应该承担差异，因为它是 Fepasa 的劳工继承者，Fepasa 于 1999 年被解散。 圣保罗第 44 劳动法院的法官以毫无根据为由驳回了所有请求。在审查普通上诉时，第二地区 (SP) 的地区劳工法院得出结论，CPTM 的继承仅限于为大 SP、桑托斯和圣维森特提供服务的铁路系统。 在本案中，两名铁路工人被雇用并在索罗卡巴已废弃的索罗卡巴纳铁路上工作，这将使CPTM无需为补充退休福利的差异承担责任。另外两人在被 CPTM 吸收的网络中工作，因此有权获得同等收入。